Главная
/
Вопросы - Ответы

Вопросы - Ответы

405724_X5CX9pRa

Работа водителем в Чехии и Европе

Если Вы хотите работать водителем международных перевозок в Европе, наше Агентство поможет Вам подобрать подходящую вакансию, подготовить пакет документов для получения рабочей визы в Чехию и окажет необходимую информационную поддержку по всем сопутствующим вопросам.

Получение разрешение на трудоустройство водителем дальнобойщиком в Чехии

Для получения разрешения на работу в Европе Вам необходимо оформить рабочую визу в стране Вашего проживания, на основании приглашения и трудового контракта от работодателя. Это может быть как краткосрочная виза сроком до 90 дней, так и долгосрочна (трудовая карта) выданная сроком на 1-2 года с правом последующего продления.

Основные требования при приёме на работу водителя международных перевозок

Мы набираем водителей различных категорий, но повышенным спросом все же пользуются водители категории СЕ. Предпочтение отдаётся, конечно, водителям с опытом работы, в том числе и по Европе, но не у всех работодателей это является обязательным условием. Предпочтение отдаём водителям без вредных привычек и неконфликтным, умеющим работать в команде. Знание иностранных языков приветствуется, но не является обязательным условием при выборе кандидатов.

Документы, которые водитель должен оформить в стране проживания, до приезда в Европу:

  • водительское удостоверение международного образца с открытыми категориями СЕ
  • сертификат ADR в случае, если Ваша работа будет связана с перевозкой опасных грузов
  • чип карта тахографа

Документы, которые водитель должен оформить в Чехии:

  • код 95 (сертификат профпригодности)
  • медицинская справка
  • тесты по психотехнике для работы водителем

Какие расходы несёт водитель при трудоустройстве

К сожалению, не все работодатели покрывают расходы за оформление документов, необходимых для начала работы, и в большинстве случаев, нужно быть готовыми к тому, что эти расходы понесёте Вы (например: чешское водительское удостоверение, код 95, психотесты, переводчик, в случае необходимости, лицензия, страхование ответственности при перевозках и др.). Конечно, работодатель Вам поможет с оформлением, но платить придётся Вам. Единственный плюс в данной ситуации, что Вам не нужно сразу при себе иметь определенную сумму денег, поскольку работодатель вычтет эти расходы из Вашей заработной платы частями, в течении нескольких месяцев. Информацию об условиях оформления документов и стоимости Вам предоставляют заранее, вместе с информацией о вакансии.

Есть ли возрастные ограничения при выборе кандидатов

Как таковых ограничений нет, хотя некоторые работодатели все-таки нанимают водителей в возрасте до 55 лет. Мы сотрудничаем с работодателями, которые в первую очередь ориентированы на сотрудников с опытом и обладающих необходимыми профессиональными качествами, физически здоровых, и способных выполнять данную работу в соответствии с установленными требованиями и правилами.

Обязательна ли стажировка и какие условия оплаты во время стажировки

Да, в большинстве случаев работодатели предлагают новым водителям пройти обязательную стажировку в течении 1-2 месяцев, но есть и исключения, в некоторых случаях Вы сможете начать работу как полноценный водитель с первого дня (конечно, за исключением случаев, когда Вам стажировка действительно необходима: не работали на автомобилях определенного типа, нет опыта вождения по Европе, нет стажа по какой-либо из категорий, нет опыта оформления сопроводительных документов на груз и т.д.). Будете ли Вы проходить стажировку или нет, конечно, зависит только от работодателя и условий труда, которые он предлагает.

Что касается оплаты во время стажировки, то зачастую она составляет меньше примерно на 20-25% от полноценной заработной платы, но снова-таки повторимся, каждый работодатель предлагает свои условия и размер оплаты во время стажировки.

Условия и график работы водителя международных перевозок

Наши водители работают по Европе на автомобилях MAN, DAF, VOLVO, MERSEDES BENZ, RENO евростандарт EURO и 5 EURO 6. График работы 8 недель\3-4 отдых, но может быть и больше, по договорённости. Смена водителей в основном происходит на автобазе работодателя. Время труда и отдыха водителя международных перевозок в Европе регулируется правилами Европейского Парламента и Совета Европейского Союза №561/2006 по гармонизации определённого социального законодательства, касающегося автоперевозок. Для того, чтоб контролировать и регистрировать показатели работы и отдыха водителя во время рейса, автомобили оборудованы устройством под названием – тахограф.

Где водитель делает короткие и длинные паузы

Короткие паузы (9-11 часов) в основном водители делают на оплачиваемых парковках. Что касается длинных пауз (45 часов), то здесь уже зависит от работодателя, либо предлагают и оплачивают платные стоянки, оборудованные душевыми и другими удобствами, либо предоставляют и оплачивают хостел\отель. Также, могут быть ситуации, когда водители делают длинную паузу на парковке, либо сами оплачивают место на оборудованной стоянке, но это в редких случаях.

CMR и частые ошибки при заполнении

Все водители, который работают в Европе и занимаются международными перевозками, сталкиваются с заполнением CMR, главным документом при перевозке международных торговых грузов. Вот некоторые самые распространённые ошибки, которые допускают водители:

  • Неправильно указан адрес заказчика. Такие ситуации случаются довольно часто, ведь и в пункте 2. и в пункте 4. указываются данные заказчика, но п.2 – это адрес главного офиса заказчика, а п.4 – адрес места загрузки. Следует обращать на это внимание, чтобы избежать ситуаций, когда, например, большой логистический склад Вы будете искать в центре города.
  • Отсутствие даты, а иногда и времени загрузки. Бывают ситуации, когда загрузка задерживается не по Вашей вине, соответственно Вы можете опоздать на разгрузку, за что компания может заплатить штраф. В тако ситуации ответственность ложится на водителя, но не в случае, когда все это будет правильно зафиксировано в CMR.
  • Отсутствие замечаний водителя. Бывают ситуации, когда водитель не может контролировать процесс загрузки, а ответственность за крепление груза, перевес и целостность товара несёт именно водитель.  В таких случаях водитель должен об этом указать в п.18 CMR.

Ответственность водителя

Водитель несёт материальную ответственность за перевозимый груз, а также за соблюдение правил дородного движения и режима труда и отдыха (AETR). Если в дороге произошла поломка автомобиля, то все вопросы, связанные с ремонтом и техническим обслуживанием автомобиля, несёт работодатель, а также решает вопросы с сервисными центрами.  Если по вине водителя произошла аварии, то ответственность за причинённый ущерб несёт и работодатель и водитель. Как правило, сумма для водителя не настолько значительная, поскольку большую часть покрывает соответствующая страховка, которая должна заключаться в обязательном порядке.

Штрафы и бонусы

Практически во всех транспортных компаниях есть действующая система штрафов и бонусов, и водители, которые работали в Европе хоть раз, прекрасно это знают. У каждой компании своя такая система, поэтому приведём Вам несколько основных моментов.

За какие нарушения работодатель может оштрафовать водителя:

  • нарушение режима труда и отдыха
  • перевес автомобиля свыше допустимых норм
  • постоянный необоснованный перерасход топлива
  • неправильная эксплуатация автовоза, что может привести к ухудшению его технических характеристик или поломке
  • повреждение автовоза по вине водителя

За что работодатель может поощрять водителя:

  • чёткое соблюдение режима труда и отдыха
  • расход топлива в пределах нормы или ниже
  • недопущение перевеса автовоза

Оплата водителя международных перевозок и социальное обеспечение

Есть разные варианты начисления заработной платы водителям международных перевозок, некоторые работодатели оплачивают за каждый км, которые водитель проехал за месяц, другие за отработанный день, либо фиксированная ставка по трудовому договору плюс командировочные. В среднем водитель международных перевозок зарабатывает в среднем от 1700 евро до 2000 евро в месяц. Все выплаты осуществляются в кронах на банковскую карту, ежемесячно с 15 по 25 число за предыдущий месяц. Также, работодатели зачастую выдают водителям авансы, которые также перечисляют на банковскую карту. Работодатели также предоставляют своим сотрудникам 20 дней в году оплачиваемого отпуска и медицинское страхование.

 
Оставить вопрос
Внимание! Отправленное сообщение появится только после проверки администратором сайта!
О нас
Мы рады приветствовать Вас на нашем сайте www.worksdriver.com . Здесь Вы найдете исчерпывающую информацию о предлагаемых нами продуктах и услугах, бесплатных вакансиях для водителей международников, имеющих опыт работы в Европе, а так же резюме профессиональных водителей, которые хотят работать в Чехии или других странах Европы. 
Подробнее
Контакты
Адрес:
ул. Оплеталова 1535/4,
3 эт., оф. 309, 110 00 Прага 1, Чешская республика
Пишите нам:
Оставьте заявку
Оставьте заявку и наши менеджеры свяжутся с Вами в течении 20 минут
это поле обязательно для заполнения
Ваше имя:
*
это поле обязательно для заполнения
Телефон:
*
это поле обязательно для заполнения
Комментарий:
*
это поле обязательно для заполнения
Согласие на обработку данных
*
Спасибо! Форма отправлена
Водитель заполни анкету
это поле обязательно для заполнения
Ваше имя:
*
это поле обязательно для заполнения
Телефон:
*
это поле обязательно для заполнения
E-mail:
*
это поле обязательно для заполнения
Комментарий:
*
это поле обязательно для заполнения
Согласие на обработку данных
*
Спасибо! Форма отправлена
Работодатель заполни анкету
это поле обязательно для заполнения
Ваше имя:
*
это поле обязательно для заполнения
Телефон:
*
это поле обязательно для заполнения
E-mail:
*
это поле обязательно для заполнения
Комментарий:
*
это поле обязательно для заполнения
Согласие на обработку данных
*
Спасибо! Форма отправлена
Добавить резюме
это поле обязательно для заполнения
Ваше имя:
*
это поле обязательно для заполнения
Телефон:
*
это поле обязательно для заполнения
E-mail:
*
это поле обязательно для заполнения
Комментарий:
*
это поле обязательно для заполнения
Согласие на обработку данных
*
Спасибо! Форма отправлена
Водитель заполни анкету
это поле обязательно для заполнения
Ваше имя:
*
это поле обязательно для заполнения
Телефон:
*
это поле обязательно для заполнения
E-mail:
*
это поле обязательно для заполнения
Комментарий:
*
это поле обязательно для заполнения
Согласие на обработку данных
*
Спасибо! Форма отправлена